衝壓自動化生產（chǎn）線選型
產能核算是衝壓（yā）自動化生產線最為關鍵的環節之一，產能核算結果直接決定衝壓生產線的數量，也就直接（jiē）影響投資。需根據整個工廠的產能規劃以（yǐ）及工廠建設用地麵積綜合（hé）考慮，最終確定導入的衝壓自動化生產線類型及數量。年產能（néng）(台）=平均SPM(件/min，不同生產（chǎn）線（xiàn）存在區別）×稼動率(除掉故障（zhàng）、換模等非生產時間）×日工作時間(min）/模具組（zǔ）數×年工作日數。
工序數
根據企業自身衝壓工藝特點，明確衝壓自動化生產線工序數，明確導入的壓力機數量。目前（qián）衝壓
自動化生產線主流的工序數有4道、5道、6道。
是否具備鋁（lǚ）板生產（chǎn）功（gōng）能
當前新能源趨勢下，鋁板車身覆蓋件運用越來越多（duō），根據企業產品規劃（huá），是否具（jù）備鋁板生產功（gōng）能也需要提前考慮。如需要生產鋁（lǚ）板零件，則需要在線首單元再增加真空吹氣分離裝置、真空輸送皮帶、鋼鋁雙料檢測器等。
是否采用（yòng）同步控製技術
同步控製技（jì）術在衝壓自動化領域的應（yīng）用已經成熟穩（wěn）定，對提升（shēng）生產節拍有著重要意義，目前的雙臂機械線和高速伺服線均采用同步控製技術進（jìn）行壓力機和（hé）自動化機械手的控製。
同步控製技（jì）術是指在生產過程中（zhōng），壓力機采用“連續”運行模式，即壓力機在（zài）上死點不（bú）再完全停止，通過精確的位置計算，讓上下料手和壓力機滑塊“同步”啟動（dòng），下料手在滑塊回程（chéng）上行到一定角度(上死點前）後便開（kāi）始取件，上料手在滑塊下行到一定角度前完成（chéng）送件，保（bǎo）證整個過程在不幹涉的（de）情況下（xià）完（wán）成上下料動作。
是否配備線尾自動裝箱（xiāng）及搬運係統（tǒng）
隨（suí）著人力成本越來越高，
衝壓自動化（huà）生產線（xiàn）效率越（yuè）來越高，工廠智能化程度越來越（yuè）高，目前配備（bèi）線尾自（zì）動裝（zhuāng）箱係統（tǒng）及籠車自動化搬運係統的衝壓生產線越來越多，成為行業的趨勢。由於線尾自動裝箱係統及籠車自動化（huà）搬運係統對衝壓線（xiàn）線尾布局和空間有一定需求，在導入衝壓線時需要提前考慮，如不與衝壓線同步導入，則（zé）需要（yào）預留後期導入空間。
